Audi Q4 e-tronはリヤアクスルに搭載した1基の電気モーターがパワーの源。最高出力150kW、最大トルク310Nmを発揮し、ダイナミックで軽快なパフォーマンスを生み出します。電動パワートレインの特性により、走り出した直後から湧き上がる高トルクで力強くしなやかに加速するとともに、静粛性に優れた心地よいドライビングフィールを満喫できます。

軽量・高剛性のボディ構造に加えて、大容量82kWhのバッテリーをホイールベース間の床下に搭載することで低重心を実現。運動性能の基盤となるボディバランスを綿密に追求し、意のままのハンドリング性能や揺るぎない安定性をもたらします。高度に計算されたエアロダイナミクスで全身を磨き上げるとともに、エネルギー回生システムで走りの効率性を向上し、594km*の一充電走行距離を実現しています。

* 数値は一充電走行距離 (WLTCモード)。国土交通省審査値。一充電走行距離は、定められた試験条件での値です。実際の走行時には、お客様の使用環境 (気象、渋滞等)や運転方法 (急発進、エアコン使用等)に応じて大きく異なります。WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。

エネルギー回生システムは、ブレーキペダルを踏んだ時やアクセルペダルから足を離した際に作動し、減速時の運動エネルギーを電気エネルギーへと変換。回生レベルは、ステアリングホイールのパドルシフトを使って3段階から選択可能。セレクトレバーからBモードを選択すれば、制動力が強めに働く最大回生レベルでの走行となり、アクセルペダルのみで速度調節ができるようなワンペダルフィールのドライブとなります。

標準仕様より車高を15mm下げたサスペンションです。路面をダイレクトに捉え、スポーティなハンドリングが愉しめます。

●標準装備
Audi Q4 e-tron / Q4 Sportback e-tron S line

ダイナミックなパフォーマンスと優れた乗り心地を両立させたサスペンション。フロントアクスルにマクファーソンストラット式を、リヤアクスルに５リンク式マルチリンクを採用しています。

●標準装備
Audi Q4 e-tron
Audi Q4 e-tron / Q4 Sportback e-tron advanced

簡単なタッチ操作で走行状況や好みに合わせてクルマの様々な走行特性を複数のモードから選択可能。

●標準装備
全グレード