最高出力294kW (400PS)、最大トルク500Nm (51kgm)を誇る2.5ℓ 5気筒TFSIエンジンは圧倒的な力を生み出します。独自の点火シーケンスが奏でる1-2-4-5-3という特徴的なエンジンサウンドに、あなたの胸の鼓動はさらに高まることでしょう。

最高速度が280km/hに向上。最高速度は電子的に制御されます。

○オプション
全グレード

4WDシステムquattro®に搭載された新技術。2個の電子制御湿式多板クラッチによりエンジンのトルクを前後に配分するだけでなく、リヤアクスル左右のトルク配分を自在にコントロールすることが可能です。カーブではリヤの外輪により多くのトルクを配分することで、アンダーステアを軽減し、俊敏なコーナリングを実現。直進時にはリヤの左右ホイールに均等にトルクを配分し、巡航時にはリヤの2つのクラッチを開放することでフロントアクスルのみにトルクを伝えて、燃料消費を抑制します。

●標準装備
全グレード

7速ギアを備えたデュアルクラッチトランスミッション。2枚のクラッチを採用し常にどちらかのクラッチがスタンバイすることにより、推進力の途切れを感じさせることなく、瞬く間にギアを切り替えられます。

●標準装備
全グレード

RS専用のスプリングとダンパー設定で、Sモデルより車高を5mm下げたRSスポーツサスペンションがドライビングダイナミクスを向上。路面をダイレクトに捉え、スポーティなハンドリングを実現します。フロントアクスルにはマクファーソンストラット方式を、リヤアクスルにはウィッシュボーン式を採用。

●標準装備
全グレード

路面やドライビング状況に合わせて、4つのショックアブソーバーを連続的かつ個別に調整することで、優れた乗り心地と走行性能を実現する電子制御アダプティブサスペンション。アウディドライブセレクトから、ダンパー特性を調整できます。

○オプション
全グレード

独自の累進的なギア比設定により、中立付近の安定した細やかな操舵と、スポーツ走行時のダイナミックかつスポーティな操舵を実現します。

●標準装備
全グレード

「auto」、「comfort」、「dynamic」、「effciency」、「individual」に加え、RSトルクスプリッターを活かした2つのRS専用モードを新たに搭載。「RSトルクリヤ」*は、サーキットなどのクローズドな環境でのみ使用が許可されたRSトルクスプリッターの最も際立った設定で、リヤアクスルに配分されるトルクを外輪に100％配分します。「RSパフォーマンス」は、きびきびとしたハンドリングを目的に設計されており、安定したコーナリングを実現します。

●標準装備
全グレード
* 一般道路での「RSトルクリヤ」の使用は大変危険ですので、絶対に行わないでください。