Audi Q8 e-tronが車両前後に搭載する2基のモーターは、走り出した直後から途切れのないリニアな加速を生み出し、最高出力300kW*、最大トルク664Nmの胸のすく爽快な走りをゼロエミッションで実現。

* Audi Q8 / Q8 Sportback 55 e-tron quattro S lineの場合 (ブーストモード時)。

電気自動車のある生活を心おきなく堪能するために欠かせない優れたバッテリーと一充電走行距離。Audi Q8 e-tronは様々な技術革新により、その高度な要求に応えます。フロア下に敷き詰められた駆動用バッテリーは114kWh*¹の大容量。走りの効率性を高めるエアロダイナミクスやエネルギー回生システムにより、619km*²*³という余裕の一充電走行距離を実現。充電を気にすることなく、安心・快適にロングドライブを愉しむことができます。

*1 Audi Q8 / Q8 Sportback 55 e-tron quattro S lineの場合。Audi Q8 50 e-tron quattro S lineは95kWhとなります。
*2 Audi Q8 Sportback 55 e-tron quattro S line (レンジプラスパッケージ装着車)の場合。Audi Q8 / Q8 Sportback 55 e-tron quattro S line (レンジプラスパッケージ非装着車)は501km*³、Audi Q8 50 e-tron quattro S lineは424km*³となります。
*3 数値は一充電走行距離 (WLTCモード)。国土交通省審査値。一充電走行距離は、定められた試験条件での値です。実際の走行時には、お客様の使用環境 (気象、渋滞等)や運転方法 (急発進、エアコン使用等)に応じて大きく異なります。WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。

フロント/リヤの電気モーターと電動化されたブレーキコントロールシステムにより、運動エネルギーを電気エネルギーへと変換し、駆動用バッテリーにチャージ。ブレーキペダルを踏んだ時やアクセルペダルから足を離した時に作動し、エネルギーを有効活用して走行距離の向上に寄与します。走行状況に合わせて快適なドライビングと最適な回生レベルを調整するオートマチックモード、ステアリングホイールのパドルシフトから好みの回生レベルを選択できるマニュアルモードを備えています。

2基のモーターがそれぞれ前輪と後輪を駆動する、新世代の電動4WDシステムquattro®を搭載。通常はリヤモーターのみを駆動させ、フロントモーターを切り離すことで消費エネルギーを抑制しながら高効率に走行し、鋭い加速が必要な場面や様々な天候や路面状況に応じて、よりパワーが必要になると、予測的かつ自動的にフロントアクスルにトルクを伝え最適なトラクションを発揮。路面に吸い付くような走行安定性、卓越した推進力をもたらします。長きにわたり積み重ねてきたquattroのノウハウをもとに、Audi最新の電子制御技術を駆使して、より理想的な形で電気自動車に最適化させました。

●標準装備
全グレード

サスペンション設定をスポーティな走行特性に適応させた電子制御式スポーツエアサスペンションです。車高と減衰力を自動制御し、優れた乗り心地とドライビングダイナミクスを実現します。アウディドライブセレクトから車高の設定を含めた様々なモードの選択が可能です。

●標準装備
全グレード

走行速度と操舵角に合わせてステアリングのギア比を変化させ、繊細なステアリング操作にもダイレクトかつ精緻に反応し、より自然に車両の動きを感じ取ることのできる正確なハンドリングを獲得。コーナーを走り抜ける一連の操作に対する応答性を高めることで、ロールを抑制し安定した姿勢で一体感のある走りを味わうことができます。

●標準装備
全グレード

簡単なタッチ操作で走行状況や好みに合わせてクルマの様々な走行特性を複数のモードから選択可能。

●標準装備
全グレード